Eksempel på Bil-O kjøreordre

Dette eksempelet viser en av ca. 20 sider i kjøreordren for Sørlandsløpet 96.

KM/T	LØYPEBESKRIVELSE	KJØR TIL	AVSTAND
50	0,00-3,10 OK I KOMMUNEGRENSE ØST I 38 (BLÅ SKRIFT)	VDL SYD Y I STYPSAD.	3,08
50	0,00-1,70	VDL NORD EL I RØYSELAND.	1,67
50 55 30	0,00-1,70 1,70-4,30 4,30-4,50 OM VDL FV-FV SYD-ØST 0 I 100. E. 4.31 KJØR UMV.	VDL NORD-VEST F I FRYDNES.	4,54
50 30	0,00-2,40 2,40-2,50 OBS GARDSTUN	VDL NORD H I DALSHEIA.	2,53
30 50	0,00-0,10 0,10-3,30 OK I BEKK SYD S I SALTÅG.	VDL VEST V I VIKEBU.	3,32

Forkortelser:

OK VDL UMV UMVDL RV FV KV PV

= = = = = = = =

Orienteringskontroll Veidele Umerket vei Umerket veidele Riksvei Fylkesvei Kommunal vei Privat vei

Kart
På grunn av opphavsrettigheter til kart, kan jeg desverre ikke legge ut et eksempel på hvor denne strekningen havner på kartet. Dette eksempelet er hentet fra kartet over Mandal (1:50.000 Topografisk hovedkartserie - M711, blad 1411 II).

Hvordan finne løypen?
Man finner kjøreruten ved å kjøre korteste vei mellom de punktene som er angitt i kjøreordren. Veidelene (veikryss) finner man ved å finne det aktuelle stedsnavnet på kartet (mens sjåføren kjører bortover på smale grusveier, nattemørket senker seg, og bilsyken kanskje kommer snikende...), og deretter sikte på kartet (fra den/de bokstavene/tallene som er understreket i kjøreordren) i den himmelretningen som er angitt.

Kartskisser
Flere steder i kjøreordrene beskrives løypen av spennende kartskisser, istedenfor referanser til kryss på kartet. Kartskisser er en tegning av et lite område der man skal kjøre på de inntegnede veiene. Her brukes tipptelleren flittig. For hvert kryss er det angitt hvor mye tripptelleren skal vise. Man skal kjøre korteste vei mellom de steder der det er angitt en tripptellerstand uten å snu (en vei kan gjerne kjøres flere ganger). På skissen er det angitt nordlig retning (pil mot N). En annen pil viser hvilken vei man kommer inn på området skissen dekker (hvis man har kjørt riktig).

Trippteller
Når man kommer til en vannrett strek på kjøreordren må man huske å nullstille tripptelleren. Tripptelleren viser kjørt distanse med en nøyaktighet på 10 meter og justeres nøyaktig før hvert løp.

Tripptelleren bruker man både for å endre farten på riktig sted, for å finne kryss og OK'er. Den er også helt avgjørende når man kjører skisser. Når man har fått mer trening, er det mange som bruker tripptelleren, stoppeklokke og en tidstabell for å lettere kunne kontrollere hvordan man ligger an i forhold til idealtiden.

Om du synes dette høres gøy ut, synes jeg du skulle prøve når bilen nærmer seg krysset, sjåføren venter på beskjed om hvilken vei han skal svinge i krysset - da er det nemmelig mye gøyere. Når dere kommer fram til krysset, kan det hende dere overraskes av at terrenget (tilsynelatende) ikke stemmer med kartet... (Idealtiden for hele denne siden tilsammen er 18 min. og 8 sek.)